Przyczyny awarii wiertnicy obrotowej w wysokiej temperaturze latem

Mała wiertnica obrotowa jest ważną maszyną do budowy fundamentów budynków i odgrywa niezastąpioną rolę w budownictwie mieszkaniowym, mostach, tunelach, zabezpieczaniu skarp i innych projektach.Podczas użytkowania wiertnic obrotowych z biegiem czasu będą pojawiać się różne problemy.Problem wysokiej temperatury jest zjawiskiem awaryjnym, z którym często spotykamy się podczas konserwacji.Ponieważ ma to ogromny wpływ na wydajność i żywotność maszyny, często trudno jest go wyeliminować.Problem wysokich temperatur w lecie sprawia duże kłopoty użytkownikom wiertnic obrotowych.

Wysoka temperatura wiertnicy obrotowej jest ogólnie podzielona na temperaturę skrzyni biegów (skrzynki rozdzielczej), która jest zbyt wysoka;Nadmierna temperatura oleju hydraulicznego;Temperatura płynu chłodzącego silnik jest zbyt wysoka (powszechnie określana jako wysoka temperatura wody).Przyczyna wysokiej temperatury skrzyni biegów jest stosunkowo prosta, głównymi powodami są: rozmiar i kształt łożyska lub przekładni oraz panewki, które nie są standardowe, olej smarowy nie jest odpowiedni lub poziom oleju itp.

Przyczyny awarii wiertnicy obrotowej w wysokiej temperaturze latem

Wysoka temperatura wody w silniku: niewłaściwy czas zapłonu, niewystarczająca moc silnika, awaria układu odprowadzania ciepła spowoduje, że temperatura wody w silniku będzie zbyt wysoka.W koparce przed silnikiem Diesla z wtryskiem Common Rail, ponieważ chłodnica oleju hydraulicznego jest zainstalowana przed wiatrem chłodzącym zbiornik wody, przegrzanie oleju hydraulicznego również spowoduje zbyt wysoką temperaturę wody.

Awaria chłodnicy oleju powoduje gwałtowny wzrost temperatury oleju, co powoduje znaczny spadek wydajności smarowania, co powoduje znaczny wzrost oporów pracy wewnętrznych części silnika i zużycie dużej ilości energii;Ponadto, ponieważ temperatura oleju jest zbyt wysoka, działanie chłodzące samego oleju prawie zanika, co dodatkowo podnosi temperaturę silnika.

Odkształcenie wału korbowego silnika, zbyt mały luz na wale korbowym będzie również powodować wysoką temperaturę ze względu na zbyt duże zużycie energii przez sam silnik.Awaria hydraulicznego układu zmiennego sterowania może również powodować zbyt wysoką temperaturę wody w silniku.

Jesteśmy dostawcą maszyn budowlanych i rolniczych, jeżeli są Państwo zainteresowani naszymi produktami, zapraszamy do kontaktu!


Czas publikacji: 17 czerwca 2022 r